Das MP08.1 wurde für die DSC Klasse 1 und MiniZ entwickelt. Durch die flachen Karosseriehalter und die schmale Grundplatte eignet es sich für sehr viele Karosserietypen dieser Klasse. Und wie bei den MP-Typen üblich, eignet es sich mit dem kleinen Motorausschnitt nur für die kleinen 13D-Motoren.
Niedriger Schwerpunkt, flacher Fahrwerksaufbau, Leichtbau-Kit vorne, Hülsenset Pro, gefräßter Motorhalter Pro und die flachen und starren Karosseriehalter machen es zu einem Profi Scale Chassis erster Wahl. Egal ob Slot Classic oder MiniZ. Für beides ist das MP08.1 sehr gut geeignet.
Das Federungs- und Karosseriebefestigungssystem wurde gegenüber der SW2-Serie komplett geändert. So sorgt der von der Federung entkoppelte Karosserieträger nicht nur auf der Holzbahn für ein ruhiges Fahrverhalten, sondern auch auf der Plastikschiene. Dazu paßt die neue Vier-Punkt-Befestigung des Karosserieträgers. Der in die Grundplatte integrierte Leitkiel sorgt nicht für eine aufgeräumte und flache Chassisoberseite sondern auch für eine deutlich verbesserte Fahrdynamik.
Das MP08.1 ist nur für 13D-Motore z.B. Plafit Fox/Sakatsu F10 ausgelegt. Es eignet sich nicht für "long can" 13D-Motore von Ninco und Slot.it.
Das MP08.1 ist die Weiterendwicklung der MP Serie die in der DSC und DTSW unzählige Siege seit erscheinen der MP Serie im Jahr 2004 erreicht hat.
Unter anderem hat das MP08.1 folgende Erfolge erzielt:
1.Platz SSC Dottikon 2008
1.Platz DSC Nord Wolfsburg 2008
2.Platz DSC Nord Oldenburg 2008
2.Platz DSC Nord Hamburg 2009
2.Platz DSC Nord Ardorf 2009
3.Platz DSC Nord Ardorf 2009
1.Platz DSC Nord und Cup Neumünster 2009
3.Platz DSC Nord und Cup Neumünster 2009
1.Platz DSC Ost und Cup Berlin 2009
3.Platz DSC Ost und Cup Berlin 2009
3.Platz DSC Cup und Mitte Siegen 2009
2.Platz SSC Dottikon 2009
1-4.Platz DSC Nord Wolfsburg 2009
2-6.Platz DSC Nord Oldenburg 2009
1.Platz DSC Süd Wendelstein 2010
2. und 4. Platz DSC Nord Hamburg 2010
1. und 3-7. Platz DSC Nord Ardorf 2010
2 und 4. Platz DSC Nord und Cup Neumünster 2010
1.Platz DSC Süd Filderstadt 2010
1-3.Platz DSC Ost und Cup Berlin 2010
Abmessungen:
Radstand:94 - 116 mm (-14 mm wenn Vorderachshalter umgedreht wird)
Breite Achshalter vorne:36 mm (incl. Kugellager)
Breite Achshalter hinten:29 mm (incl. Kugellager)
Breite Chassis:48 mm
Breite Karosseriehalter:50 - 79 mm
Gewicht Chassis:80,5 Gramm
(ohne Lager, Achsen und Leitkiel)
Die MP Chassis werden nun unmontiert geliefert, aufgrund des Einfachen Aufbau ist die Montage Kinderleicht, seit dem ersten Motor Modern Chassis sind alle Schrauben von oben zugänglich.
Zusätzlich würde die Ausstattung extrem verbessert.
Serienmäßig verfügt das MP08.1 nun über das Light Weight Set, das Hülsenset pro und über einen gefrästen Motorhalter. |
